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Computo Metrico Ferroviario AvanzatoDi Collegio Ingegneri Ferroviari ItalianiDal 26 novembre 2026 al 21 dicembre 2026Online28 crediti CFP
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Computo Metrico Ferroviario Avanzato

Di Collegio Ingegneri Ferroviari ItalianiCorso esterno

Dal 26 novembre 2026 al 21 dicembre 2026

Online

28 crediti CFP

In breve

Il corso porta chi lavora sugli appalti ferroviari dalla lettura degli elaborati alla contabilità finale, mostrando come scegliere la voce tariffaria corretta tra specialità diverse e come separare ciò che è incluso nel prezzo da ciò che va contabilizzato a parte.

Questo corso non è ospitato su Sillo. Sillo non rappresenta il provider. Il corso è mostrato con finalità informative, basandosi su dati pubblicamente disponibili che potrebbero essere incorretti.

In sintesi

Il corso affronta il computo metrico estimativo applicato alle infrastrutture ferroviarie e il modo in cui le tariffe influiscono sul bilancio di un appalto, seguendo il percorso che va dalla stesura del progetto alla gara, fino all'esecuzione dei lavori e alla contabilità di cantiere. Si rivolge soprattutto a chi lavora già con i prezzari e con la gestione economica dei cantieri e vuole approfondire le voci che fanno davvero la differenza sui margini, più che chi si avvicina per la prima volta al settore. Chi partecipa ne ricava una lettura più precisa dei documenti di gara e un metodo per controllare le quantità e i prezzi durante l'avanzamento delle opere.

Argomenti:computo metrico ferroviariotariffe ferroviarie rfiavvertenze tariffariemaggiorazioni tariffarienuovi prezzi VA VScategorie SOA OSsalizzazione SALd.lgs. 36/2023

Valido per

  • Valido per CFP · Crediti formativi professionali degli ingegneri

    Elencato da: Consiglio Nazionale degli Ingegneri, formazionecni.it

Il programma dei 7 giorni

Giorno 1
Giorno 2
Giorno 3
Giorno 4
Giorno 5
Giorno 6
Giorno 7
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
14:00–18:00Lezione 1 – Tariffe ferroviarie avanzate: dalla progettazione alla scelta della corretta voce tariffariaJohn P Asqui, Senior Operations & Project Director con oltre 25 anni di esperienza nella guida di progetti complessi

Analisi degli elaborati progettuali ai fini della computazione economica

Individuazione delle lavorazioni ferroviarie

Struttura di alcune tipiche tariffe ferroviarie: BA, SS, TE, IS, OM, MaCeP

Interpretazione delle voci tariffarie

Avvertenze generali e avvertenze specifiche

Criteri per la scelta della corretta voce tariffaria

Utilizzo di voci appartenenti a diverse famiglie tariffarie

Gestione delle voci concorrenti

Errori più frequenti nella selezione delle voci

Analisi di casi pratici e applicativi

14:00–18:00Lezione 2 – Attività comprese ed escluse dalle voci tariffarieJohn P Asqui, Senior Operations & Project Director con oltre 25 anni di esperienza nella guida di progetti complessi

Interpretazione delle avvertenze tariffarie

Attività comprese nel prezzo della voce

Attività escluse dalla voce tariffaria

Materiali minuti e accessori

Trasporti e movimentazioni

Assistenze tecniche

Regolazioni e tarature

Prove e collaudi

Collegamenti e attività complementari

Attività accessorie frequentemente oggetto di contestazione

Criteri per stabilire quando una lavorazione può essere contabilizzata separatamente

Individuazione dei casi in cui è necessario ricorrere a nuovi prezzi

Analisi di casi reali derivanti dall'applicazione delle tariffe ferroviarie

14:00–18:00Lezione 3 – Computo metrico estimativo, verifiche e nuovi prezzi ferroviariJohn P Asqui, Senior Operations & Project Director con oltre 25 anni di esperienza nella guida di progetti complessi

Costruzione del computo metrico

Costruzione del computo metrico estimativo (CME)

Quantificazione delle lavorazioni

Criteri di misurazione delle opere ferroviarie

Verifiche formali e verifiche sostanziali

Analisi della congruità economica

Individuazione delle quantità critiche

Attività frequentemente omesse nei computi

Errori che emergono durante l'esecuzione dei lavori

Quando è necessario introdurre un nuovo prezzo

Costruzione dell'analisi prezzi: materiali, manodopera, mezzi d'opera, trasporti, spese generali, utile d'impresa

Nuovi prezzi relativi a lavorazioni innovative o non presenti nelle tariffe

Esercitazioni pratiche su casi reali

14:00–18:00Lezione 4 – Maggiorazioni tariffarie e soggezioni all'esercizio ferroviarioJohn P Asqui, Senior Operations & Project Director con oltre 25 anni di esperienza nella guida di progetti complessi

Maggiorazioni previste dalle tariffe ferroviarie

Lavorazioni in regime di interruzione

Lavorazioni notturne

Lavorazioni in galleria

Utilizzo di mezzi ferroviari

Altre maggiorazioni previste dai tariffari ferroviari

Base di applicazione delle maggiorazioni

Criteri di calcolo

Applicazione delle maggiorazioni alle voci tariffarie

Applicazione delle maggiorazioni ai nuovi prezzi

Cumulo delle maggiorazioni

Errori più frequenti nell'applicazione delle maggiorazioni

Esempi numerici e simulazioni economiche

Analisi di casi pratici

14:00–18:00Lezione 5 – Dal computo metrico all'offerta economicaFrancesco Guerriero, Responsabile Ufficio Gare e RUP di Ferrovie Emilia Romagna, giurista specializzato in appalti pubblici e project management

Utilizzo del computo metrico estimativo nelle procedure di affidamento

Elenco prezzi

Quadro economico dell'intervento

Importo a base di gara

Costi della sicurezza

Incidenza della manodopera

Collegamento tra computo, quadro economico e documentazione di gara

Classificazione delle lavorazioni e categorie SOA: prevalente, scorporabili, specialistiche OS

Analisi dei rischi economici connessi alla partecipazione alle gare

Criticità economiche derivanti dall'applicazione delle tariffe ferroviarie

Gestione delle lavorazioni non standard

Gestione dei nuovi prezzi in fase di gara

Analisi di problematiche realmente emerse nelle procedure di affidamento

14:00–18:00Lezione 6 – Applicazione delle tariffe in fase esecutiva e contabilità lavoriIng. Marco Abram, autore di vari libri, tra cui "La direzione dell'esecuzione dell'opera pubblica"

Dalla voce tariffaria progettuale alla contabilizzazione dell'opera

Applicazione delle tariffe durante l'esecuzione dei lavori

Introduzione dei nuovi prezzi in corso d'opera

Verbali di concordamento nuovi prezzi

Applicazione delle maggiorazioni in fase esecutiva

Libretti delle misure

Registro di contabilità

Stati di avanzamento lavori (SAL)

Certificati di pagamento

Stato finale dei lavori

Gestione delle quantità effettivamente eseguite

Criticità riscontrate nella contabilità dei lavori ferroviari

Contestazioni relative alle quantità, ai nuovi prezzi e alle maggiorazioni

Analisi di casi pratici derivanti dall'attività di direzione lavori

14:00–18:00Lezione 7 – Tariffe, nuovi prezzi e contabilità: ritorni di esperienza dal CCTIng. Francesco Bocchimuzzo, già dirigente di Rete Ferroviaria Italiana ed esperto CCT, autore del volume "La realizzazione dei lavori pubblici nelle ferrovie. Le regole generali" edito dal CIFI, esperienza quarantennale nella gestione degli appalti e nel collaudo tecnico-amministrativo

Analisi di casi realistici riguardanti l'applicazione delle tariffe ferroviarie

Errata interpretazione delle voci tariffarie

Attività ritenute comprese o escluse dalle voci

Nuovi prezzi, maggiorazioni e quantità contestati

Lavorazioni non previste in fase progettuale

Criticità emerse tra progetto, computo e contabilità

Analisi della documentazione tecnica ed economica utilizzata nelle controversie

Documentazione che può risultare decisiva nella gestione delle contestazioni

Approccio metodologico all'analisi delle problematiche economiche negli appalti ferroviari

18:00–19:00Esame di apprendimento dei contenuti

Esame obbligatorio per chi richiede l'attestato di partecipazione e per gli ingegneri iscritti all'albo che richiedono i CFP

Relatori e docenti

  • John P AsquiSenior Operations & Project Director con oltre 25 anni di esperienza nella guida di progetti complessi
  • Francesco Guerriero, Responsabile Ufficio Gare e RUP di Ferrovie Emilia Romagnagiurista specializzato in appalti pubblici e project management
  • Ing. Marco Abram, autore di vari libritra cui "La direzione dell'esecuzione dell'opera pubblica"
  • Ing. Francesco Bocchimuzzo, già dirigente di Rete Ferroviaria Italiana ed esperto CCT, autore del volume "La realizzazione dei lavori pubblici nelle ferrovie. Le regole generali" edito dal CIFIesperienza quarantennale nella gestione degli appalti e nel collaudo tecnico-amministrativo

A chi è rivolto

Stazioni appaltanti (RUP, progettisti, Direzione Lavori, uffici gare, computisti) e imprese appaltatrici (responsabili di commessa, direttori di cantiere, subappaltatori, consulenti). Il corso presuppone una conoscenza di base dei sistemi tariffari negli appalti ferroviari e della contabilità di cantiere.

Descrizione dell’organizzatore

Il Computo Metrico Ferroviario Avanzato è un percorso specialistico di 28 ore dedicato

agli aspetti del CME e delle tariffe ferroviarie che incidono sull’equilibrio economico

dell’appalto, dalla progettazione alla gara, fino all’esecuzione e alla contabilità dei lavori.

Il corso è adatto a coloro che hanno già una conoscenza di base dei sistemi tariffari negli

appalti ferroviari e la contabilità di cantiere.

Scheda evento

Codice evento
26p19493
Tipologia
Corsi
Modalità
FAD sincrona (webinar)
Crediti (CFP)
28
Quando
dal 26 novembre 2026 al 21 dicembre 2026
Quota di partecipazione
2.562 €
Posti
100 (minimo 1 partecipanti)
Ente organizzatore
Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani
Validità territoriale
Valido per gli iscritti a qualunque Ordine degli Ingegneri
Regolamento
Testo Unico 2025 (CNI)

Domande frequenti

Quanti CFP riconosce questo evento?

L’evento «Computo Metrico Ferroviario Avanzato» riconosce 28 crediti formativi professionali (CFP).

Quanto costa partecipare?

L’evento «Computo Metrico Ferroviario Avanzato» costa 2.562 €.

Si può seguire online?

Sì, l’evento si segue online in diretta: è una FAD sincrona (webinar).

28crediti CFP
2.562 €100 posti
Richiedi info iscrizione

Questo corso non è ospitato su Sillo. Sillo non rappresenta il provider. Il corso è mostrato con finalità informative, basandosi su dati pubblicamente disponibili che potrebbero essere incorretti.

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